最近，法国的情报部门再度“作妖”，他们竟然指责中国在推销歼10CE战机时，故意抹黑法国的阵风战机。事实上，世界各地已经目睹了阵风残骸的存在，而法国无端提出这一指控股鑫所，简直是无理取闹。
显而易见，法国此举的真正目的是试图为阵风创造“重回市场”的机会。对此，中国不仅予以严厉反驳，印度也在关键时刻“背刺”了一下，狠狠地打了法国一个响亮的耳光。
印巴冲突中阵风战机的“悲惨”命运
5月，印巴两国在反恐名义下爆发了短期冲突，冲突持续不到20天。身为“世界大国”的印度，没想到在这场冲突中大吃一亏，尤其是法国自豪的阵风战机竟然惨遭击落。
长期以来，法国一直把阵风战机塑造成空中无敌的“雄鹰”，然而印巴冲突一出，阵风的光环瞬间破灭。尽管印度方面从未正式承认阵风战机被击落，但巴基斯坦公布的残骸已将这一事实暴露无遗，无法辩驳。
最初，法国不愿面对这一事实，直到舆论沸沸扬扬，法国空军才不得不承认：“确实有一架阵风未能安全返航，但并非因为技术故障。”这一表态，勉强为阵风“辩解”，却无力挽回阵风的名誉。
展开剩余80%阵风的“余威”逐渐消散，其他国家的疑虑
阵风战机是法国达索航空公司一款广受欢迎的战机，已出口至包括印度在内的8个国家，累计销售超过300架。然而，自从印巴冲突后股鑫所，阵风的信誉受到了极大影响，许多国家开始质疑其性能，尤其是秘鲁空军。
秘鲁原本计划购买阵风以增强空军实力，但在阵风战机失利的消息传出后，秘鲁迅速改变了采购计划，最终转向瑞典购买24架“鹰狮E/F”战机，甚至决定重建后勤系统。这一举动，明显显示出阵风的口碑已经严重受损，法国失去了大量的潜在订单。
法国的无理指责和中国的反驳
面对阵风的销量下滑，法国并未反思自身问题，而是将矛头指向中国。法国情报部门和部分消息人士声称，中国发布的“阵风坠毁”消息不但不真实，甚至有意通过此举抹黑阵风，为推销歼10CE战机创造机会。
然而，法国并未提供任何证据来支撑这一指控，显然这只是无理的诽谤。归根结底，法国是在借“抹黑中国”的借口，试图为阵风失利辩解，表示阵风销量下滑并非因为空战中被击落，而是被“恶意诬陷”。
客观来说，阵风的性能确实不错，否则不可能在全球范围内得到这么多国家的青睐。但任何一款先进武器的表现，都离不开使用者的能力。印度空军的表现一直以来都不尽如人意，阵风碰上了印度空军，根本无法发挥应有的战力。
印度空军的“坠机大队”
根据印度军事网站IDRW的报告，2000年到2020年，印度空军在训练中共发生了176起战机坠毁事件，堪称“坠机大队”。这其中的根本问题在于，印度空军的训练质量和战机维护存在严重缺陷。
在印巴冲突中，由于印度使用了不同国家制造的装备，导致阵风战机与其他设备之间的通信和防空系统无法兼容。再加上巴基斯坦的电子干扰，印度战机的指挥系统出现混乱，机群间无法取得有效联系。
更令人震惊的是，某些印度军机场的跑道在夜间竟然没有灯光，塔台指挥也出现失误，导致战机无法正常起飞和降落。这些问题暴露了印度空军的整体战力不足，阵风在这种环境下变成了中国歼10CE的靶子。
中国的严正回应
对于法国的指责，中国国防部7月7日严正驳斥称，这一说法纯属无根据的谣言和恶意诽谤。中国一贯秉持谨慎负责的态度进行军品出口，始终致力于为地区与全球的和平与稳定做出积极贡献。
这番话非常明确：我们既没有抹黑法国的阵风，也始终对军备出口保持谨慎的态度。中国出售的武器装备，旨在增强他国的国防力量，而非像某些国家那样，为了利润将武器卖给战争贩子，助长战争火种。
印度的“自打脸”与法国的尴尬
更有意思的是，冲突结束后，印度方面一直否认战机损毁和人员伤亡，但最近却发生了态度转变。根据巴基斯坦媒体的报道，印度承认在印巴冲突中有多人阵亡，并向其中一些死者追授了荣誉。
根据巴基斯坦安全部门的透露，追授荣誉的包括4名飞行员，其中3名驾驶的是法国的阵风战机。这实际上是间接承认阵风战机在冲突中的损失，打破了法国此前的否认。
莫迪政府的态度转变，显然有两个原因：一方面是为了纪念阵亡军人，激发民众的民族自豪感；另一方面，阵亡飞行员的家属对政府不公开承认其牺牲的不满，迫使政府做出了妥协。
印度承认阵风飞行员死亡，无疑打脸了法国，法国此时再指责中国，显得愈发荒唐。法国应该清楚一点，继续指责中国并不能让阵风的形象恢复，相反，它只会让法国的尴尬更加公开化。
法国的危机公关无力挽回阵风声誉
无论法国如何进行危机公关，阵风的声誉恐怕都无法恢复如初。毕竟，“实践是检验真理的唯一标准”，阵风早已在空战中坠毁，无论法国如何抹黑中国，最终受害的还是法国自己。
从另一个角度看股鑫所，法国此时提起这些陈旧的事件，实际上是在加深全球对阵风“惨败”的记忆：“打落阵风的，是中国的歼10CE，果然，中国武器更强！”
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