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网易汽车7月9日报道 7月9日，极氪在浩瀚-S暨极氪9X盛宝优配技术发布会上，发布全球首个基于纯电架构打造的豪华电混专属架构浩瀚-S，全面继承SEA浩瀚架构纯电优势，底层能力与创新技术领先一代，其中核心技术浩瀚超级电混，是极氪在新能源技术领域的又一项重大突破。同时，浩瀚-S架构首款车型，新能源旗舰SUV极氪9X正式启动先享计划，参与者可提前锁定极氪9X并享有多项权益。此外，极氪9X将于8月底成都车展开启预售。
作为一款新能源旗舰SUV，极氪9X以多项全球首发或全球第一的硬核科技，重新定义了豪华混动SUV价值新标杆。极氪9X不仅在全球混动SUV中纯电续航里程最长、充电最快和加速最快，还在全球SUV中首次搭载闭式双腔空气悬架和双阀CCD电磁减振系统，全球首发5激光雷达和双NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，并在中国品牌中首次搭载48伏主动稳定杆。
浩瀚超级电混，中国高端新能源技术领域重大突破
当下大多数混动产品均搭载400伏架构，存在续航短、补能慢、低电量体验差等痛点，浩瀚-S架构以900伏高压优势，在性能、操控、安全和智能化方面，打破低压混动架构局限，实现了代际领先。其核心技术浩瀚超级电混，是极氪在新能源领域的又一项重大技术突破，其具备6C超快充能力，并拥有全球第一套混动兆瓦级电驱，电驱总功率突破1000千瓦，还实现了全球混动SUV中380公里的最长CLTC续航里程，媲美纯电体验。可以说，浩瀚-S架构全面继承了SEA浩瀚架构在纯电领域的优势，从底层技术构建了极氪护城河，将成功助力极氪在混动市场的征程。
浩瀚超级电混实现中国新能源领域技术重大突破
极氪9X，精准占位新能源时代旗舰SUV
作为极氪进入混动市场的首款车型，同时也是浩瀚-S架构的首款产品，极氪9X以旗舰SUV标准打造，凝结了吉利30多年的造车深厚底蕴，凭借浩瀚-S架构全面赋能，汇聚浩瀚超级电混、浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚智能辅助驾驶等四大核心科技，集新能源领域前瞻科技于一身，全面颠覆既往体验，实现了横跨传统豪华燃油车市场和新能源车市场的精准占位。
浩瀚超级电混破局而来，一套系统实现最强纯电，最强增程，最强混动
纯电、增程、混动，新能源领域的动力路线之间，始终存在各自的用户体验痛点，浩瀚超级电混凭借高压架构能力，从底层技术打破僵局，集三种动力系统优势于一体，用实力终结油电之争。浩瀚超级电混技术，与当下主流增程与混动方案的底层逻辑不同，让极氪9X以电驱为主，油电融合为补，再靠智能油电协同，实现了性能、效能方面的颠覆性创新体验，成为当下新能源出行的动力最优解。
极氪9X搭载混动领域第一套兆瓦级电驱，最大输出功率1030千瓦，最大马力超过1400匹，零百加速最快3.1秒，全球混动SUV排名第一。同时，极氪9X采用全球第一台最大功率超过200千瓦，且综合热效率突破46%的2.0T电混专用发动机，20%低电量依然保持3秒级零百加速。
打破低压架构局限，极氪9X带来全球混动领域第一块70度6C混动大电池，最大充电倍率6C，可实现380公里的最长纯电续航里程，从20%补能至80%仅需9分钟。同时，极氪9X配备全球功率最高的增程发电机，峰值功率145千瓦，时速120公里工况下，平均每小时充电20度，90分钟即可从30%补能至80%。
浩瀚AI数字底盘延续极氪式操控盛宝优配，比肩百万级豪华SUV全地形通过能力
操控一直是极氪的强项，在混动领域同样如此。极氪9X搭载的浩瀚AI数字底盘，不仅在硬件上做到了百万级豪车配置，软件上更以自研算法将硬件性能应用到极致，大幅拉升了豪华旗舰SUV的动态表现边界，实现了比肩超豪华SUV的全地形通过能力，堪称史上最强的极氪式操控。
底盘硬件上，极氪9X在全球SUV中首次搭载闭式双腔空簧与双阀CCD电磁减振，通过性、支撑性和舒适性完美平衡。极氪9X在中国品牌中首发48伏主动稳定杆，举升扭矩1400牛·米，最高举升80毫米，高速过弯接近零侧倾。同时，极氪全栈自研的底盘“超级大脑”定海智能中枢，可实时调用智能辅助驾驶系统的算力和感知能力，并通过自研AI控制算法，对转向、制动及各种底盘功能，统一指挥调度，实时智能识别多种地形，实现媲美百万级豪华SUV的全地形自适应驾驶能力。
百万级软硬件融合，还带来极致安全体验。极氪9X可在即将发生侧碰时，0.7秒瞬间抬升该侧底盘，用更坚固的门槛梁抵御碰撞。同时，在时速120公里同侧双胎全爆时，极氪9X可在200毫秒内定位爆胎位置，并保持车身直线行驶，直至刹停。此外，当时速100公里遭遇10级横风时，极氪9X可将车身偏移控制在20厘米之内。
浩瀚安全盔甲专攻高压混动车型安全，打造天花板级安全的「混动公路坦氪」
安全，是检验豪华的第一标准，公路坦氪已成为极氪在纯电领域最有口皆碑的标识。极氪9X因其全尺寸大体量车身，以及高压电混系统隔离等因素，安全难度指数级上升。极氪9X除材料和工艺升级外，还针对高压油电隔离做了多项独有设计，为用户打造「混动公路坦氪」，实现了天花板级混动安全。
极氪9X不惜成本，高强度车身材料在全球量产SUV中比例最高，车身扭转刚度41600牛·米每度，超越其他承载式车身全尺寸SUV。其中，极氪9X白车身高强钢和铝合金整体占比超过91%，A柱、B柱、门板防撞梁等核心位置，更采用2000兆帕超高强度热成型钢。同时，极氪9X还拥有行业首创的四大一体式集成结构，车侧一体式热成型门环和一体式压铸CD柱强化铝结构，顶部全球第一个「一体式热成型天窗环」，尾部第三代一体式压铸后端铝车身，像金钟罩一样保护座舱。
为确保油电两种能源安全隔离，极氪9X采用十余项混动车型专属安全结构创新设计。包括行业首创的安全发明专利「第三吸能盒」、追尾保护油箱的「防撞击阻止块」、防止高压配电盒损坏漏电的「高压配电盒主动翻转防护」，以及侧面保护电池的「八横九纵十宫格」设计等，以细节保障全方位安全。
千里浩瀚智能辅助驾驶系统，全场景的极致安全拉升行业上限
今年被称为高阶智能辅助驾驶元年，某种程度可以说，未来得智能辅助驾驶者得天下。但极氪9X始终坚持将安全作为智驾能力的前提，以硬件和算法的大幅提升和超规格的安全冗余设计，不仅拓展了更多高频应用场景，更拉升了智能辅助驾驶的行业安全上限，为用户带来了产品全生命周期都领先和值得信赖的智能体验。
千里浩瀚H7版本的极氪9X搭载NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，算力达到700TOPS，保持行业最高标准。同时，打造全新的Smart AI Agent技术架构，通过构建云端和车端大模型，以AI训练AI，让车辆越开越聪明。而且千里浩瀚H7实现了多项高频场景体验提升，不仅有最远20米主动提醒限宽、限高信息功能，还有无图园区漫游功能，可自主寻出口和车位，还可语音操控，全国园区，第一次去就能用。
面向L3级的千里浩瀚H9通过预埋顶级硬件，实现了芯片、感知硬件、算法等全链路8大安全冗余设计，更搭载行业首发的双NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，总算力超过1400TOPS，算力双备份。同时，千里浩瀚H9采用行业唯一5激光雷达方案，首次实现激光雷达360度全覆盖，是全球唯一真正实现「全域、全向、全时」无盲区的感知方案。此外，千里浩瀚H9还部署了独创的「端到端安全对抗模型」，第一次实现「双端到端大模型」算法的互相验证，算法双保障。
打破混动瓶颈，改写市场规则，极氪凭借豪华电混专属架构浩瀚-S，以及首款超级电话产品极氪9X，以天花板级新能源技术和极致体验，正式进入混动赛道，重新定义了旗舰SUV的价值标杆。极氪9X也将与极氪009光辉组成豪华双旗舰，成为“9系天花板”，重塑全球豪华车市场格局，极氪有望成为国产新能源品牌持续向上突破的典范。
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