人民网北京9月2日电 （记者尹星云）记者从中国铁路北京局集团有限公司（以下简称国铁北京局）获悉，自7月1日起至8月31日止，国铁北京局累计发送旅客7946.9万人次，日均发送旅客128.2万人次，同比增长3.6%。北京地区累计发送旅客3650万人次，日均发送旅客58.9万人次，同比增长2%。其中，8月16日为暑运单日客流高峰，全局发送152.65万人次，创暑期发送新高，当日，北京地区发送77.99万人次，创北京地区暑期发送新高。天津站、天津西站、雄安站、石家庄站、承德南站等15站以及京张高铁、京哈高铁、京雄城际、京津城际等9条高铁线路发送旅客人数均创暑期新高，持续释放运输潜力，为期62天的铁路暑期运输圆满收官。
面对暑期旅游、探亲、学生客流高峰叠加的实际需求中证50策略，国铁北京局科学调配运力资源，在7月1日实施三季度列车运行图的基础上，同步启动暑期列车运行图，针对长春、沈阳、郑州、西安、贵阳、兰州等热门方向及时加开列车并灵活调整列车编组。暑运期间，全局累计恢复开行动车组12对、重联扩编272对，加开临客高峰线182.5对，其中环京临客高峰线45对。
展开剩余58%为满足多样化出行需求，暑运期间开行了京藏号、京和号、北疆、阿尔山以及京津冀首趟观光列车“星光·燕赵号”等旅游列车，围绕目的地自然景观、文化特色设计专属行程，打造定制化服务的旅游专列产品，为暑期旅游出行增添新选择。
暑运期间，国铁北京局推出系列服务新举措中证50策略，着力提升旅客出行体验。国铁北京局各次旅客列车还推出多样贴心服务举措。
暑运期间，京津冀电煤保供进入关键阶段。国铁北京局密切关注管内各大发电厂电煤库存、日耗和可用天数等指标，开辟电煤运输绿色通道，指派专人深入企业强化卸车组织，暑运期间，管内43家电厂存煤平均可耗天数达27.5天，为百姓清凉度夏提供了保障。此外，国铁北京局还积极对接地方政府、中石化等部门，及时掌握成品油等重点物资运输需求，科学制定运输方案，确保进京油品稳定供应，暑运期间，累计接卸进京油品59.6万吨。
国铁北京局深入推进运输结构优化调整，加快货物运输“公转铁”步伐。依托天津港、曹妃甸港、黄骅港等港口集疏运通道，大力发展多式联运班列、“一单制”运输，持续丰富货运产品，提升物流服务品质和效率，助力降低全社会物流成本。与港航企业合作开行“曹子里—新港北—厦门港—厦门市”铁水联运班列，为铝卷等货物提供全程一单到底服务，实现铁路、港口、航运、公路的全链条无缝衔接。服务唐山地区钢厂运输需求，量身制定C70每车4卷“钟摆式班列运输”物流方案，全程运输往返时效控制在50小时以内。暑运期间，共开行166列多式联运班列。
国铁北京局稳定开行中欧中亚班列，在用好每周21列图定运行线基础上，对接京津冀地方政府，多方吸引出境货源，确保中欧中亚班列保持稳定开行，有力保障国际产业链供应链稳定畅通，暑运期间，中欧中亚班列开行193列，同比增加34列，增幅21.4%。
今年暑运期间，华北地区多次遭遇强降雨挑战中证50策略，国铁北京局闻汛而动、全力以赴，扎实做好防洪防汛各项工作，保障铁路运输和旅客出行安全。
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